檢查舊斜鐵非滑動(dòng)面平直度：

     車床斜鐵修復(fù)的新工藝在車床修理中，一般都是采用刨削、刮研的工藝修復(fù)斜鐵，但由于刨削、刮研后尺寸鏈的變化，常使斜鐵失去調(diào)節(jié)余量而報(bào)廢。

工藝方法：
（１）檢查舊斜鐵非滑動(dòng)面平直度。將舊斜鐵非滑動(dòng)面與平臺(tái)接觸，檢查其變形情況，并且通過刮削使之達(dá)到平直。
（２）加工被涂復(fù)面。以刮削后的非滑動(dòng)面作定位基準(zhǔn)，在平面磨床上用粗粒度砂輪將被涂復(fù)面（即滑動(dòng)面）磨去表層０．１－０．２ｍｍ，目的是除去表面污物及氧化層。
（３）用丙酮將被涂復(fù)面和調(diào)膠用的工具清洗干凈；斜鐵兩側(cè)面、工作臺(tái)及托板、溜板的燕尾槽等不需粘上涂料的部位，均用毛刷涂上脫模劑（為０．５％－１％有機(jī)玻璃丙酮溶液）。
（４）將ＡＲ－５耐磨膠甲、乙各占５０％置于玻璃板上充分調(diào)勻，逐層涂于被粘斜鐵面上。為使涂料和被粘面獲得較大結(jié)合力，第１層不宜厚，但需用力刮涂，然后依次加厚到所需厚度，并使涂層表面平整無凹陷。調(diào)勻后的膠料應(yīng)在０．５ｈ內(nèi)用完，以免凝固后不易施工。