機(jī)械行業(yè)的人士都了解，鑄件在鑄造環(huán)節(jié)中會出現(xiàn)收縮，鑄鐵平臺在液態(tài)、凝固態(tài)和固態(tài)冷卻的過程中所發(fā)生的體積減小現(xiàn)象，稱為收縮。因此，收縮是鑄造合金本身的物理性質(zhì)。收縮時鑄鐵平臺產(chǎn)生縮孔、縮松、熱裂、應(yīng)力、變形和冷裂的基本原因。金屬從液態(tài)到常溫的體積改變量稱為體收縮。金屬在固態(tài)是由高溫到常溫的線尺寸改變量，稱為線收縮。

　　1.液態(tài)收縮   充滿鑄鐵平臺鑄型瞬間，液態(tài)金屬由所具有的溫度冷卻到開始凝固的液相線溫度的體收縮稱為液態(tài)收縮。（合金過熱度、合金本身性質(zhì)等對液態(tài)收縮有較大的影響）

　　2.凝固收縮是指從液相線溫度到固相線溫度金屬所發(fā)生的體收縮，對于在一定溫度下結(jié)晶的純金屬和共晶成分的合金，凝固收縮只是由于合金的狀態(tài)的改變，而與溫度無關(guān)。具有結(jié)晶溫度間隔的合金，凝固收縮不僅與狀態(tài)有關(guān)，且隨結(jié)晶溫度間隔的增大而增大。液態(tài)收到和凝固收縮時鑄鐵平臺產(chǎn)生縮孔和縮松的基本原因。